Van 2016 tot en met 2024 heb ik namens de provincie Gelderland gewerkt aan de opgave voor een dekkend, slim en betaalbaar laadnetwerk voor elektrische voertuigen. Een randvoorwaarde voor emissieloos vervoer.
Samen met gemeenten, de netbeheerders en provincie Overijssel begon dat met een Europese aanbesteding, waarmee gemeenten laadpalen konden inkopen voor in de openbare ruimte. Die samenwerking is onder de vlag van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) uitgebreid tot NAL-regio Oost. Inmiddels staat er een team van deskundige en bevlogen professionals die gemeenten en bedrijven op maat ondersteunen. Ik heb als programmaleider de aanpak en het team mede mogen bouwen. Daarbij hoorde onder andere:

• De personele aansturing van het team;
• Bepalen van de inhoudelijke strategie die goed aansluit bij de gebruiker, projectopdrachten schrijven, opdrachtgever voor onder andere de Europese aanbestedingen en mede-beoordelaar van de inschrijvingen;
• Zorgen voor de bemensing, financiële middelen en verantwoording;
• Voorbereiden van de bestuurlijke besluitvorming, beleidsstukken schrijven, secretaris van de bestuurlijke stuurgroep van NAL-regio Oost;
• Zorgen voor een goede samenwerking met onder andere gemeenten, netbeheerders, provincies, het ministerie, RVO, marktpartijen, ElaadNL, kennisplatform NKL, IPO, en de Vereniging Elektrische Rijders. Deelname aan verschillende NAL-werkgroepen en de NAL-stuurgroep namens NAL-regio Oost.

Er is een probleem, om het op te lossen ben je afhankelijk van andere partijen en die andere partijen willen een andere oplossing dan jij. Hoe kom je daar uit? Dat is in het kort waar de training Procesregie je bij helpt. Bij de provincie Gelderland ben ik getraind als interne trainer Procesregie. Ik heb verschillende interne teams getraind in de aanpak van Dees van Oosterhout. Het is een aanpak die onafhankelijk van het onderwerp helpt, of je nu zelf de procesregisseur bent of een van de partijen. Het helpt je om te achterhalen waarom samenwerkingen en projecten soms niet lopen en hoe je dat kan veranderen. De trainingen gaf ik naast mijn inhoudelijke werk. Zo kon ik de opgedane kennis zelf meteen in de praktijk brengen.

Het Deltaprogramma richt zich op hoogwaterveiligheidsmaatregelen voor de langere termijn, 2050 en 2100. De opdracht was om te komen tot een gedragen voorkeursstrategie. De strategie bestaat uit een pakket van ingrijpende ruimtelijke maatregelen die ook waterkundig goed in elkaar moeten passen. Als projectleider van de provincie Gelderland was ik verantwoordelijk om de belangen van de Gelderse gemeenten te vertegenwoordigen in de gebiedsprocessen voor de Neder-Rijn Lek en Bedijkte Maas. Deze processen stonden onder leiding van respectievelijk de provincies Utrecht en Noord-Brabant. Het was mijn taak om de gemeenten mee te nemen in het proces en in de complexe inhoud, zodat ze de standpunten konden bepalen die ik daarna namens hen inbracht.

In het gebiedsontwikkelingsprogramma WaalWeelde werkten gemeenten, provincie en het Waterschap samen om invulling te geven aan de opgaven voor natuur en hoogwaterveiligheid langs de Waal. Met oog voor de ruimtelijke kwaliteit en wensen op het gebied van woningbouw en bedrijvigheid. Vanuit de provincie Gelderland was het onder andere mijn taak om projectideeën uit te werken en de bestuurlijke stuurgroep voor te bereiden.